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[파인드라이브 내비게이션 Q100] 아틀란 5와 타 맵과의 비교

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작성자 낌상™ 쪽지보내기 자기소개 아이디로 검색 작성일18-03-06 10:46 조회166회 댓글0건

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[파인드라이브 내비게이션 Q100] 아틀란 5와 타 맵과의 비교

 

 

 

이번 리뷰에서는 아틀란 5와 i사의 익스트림 3D와의 비교를 해보았습니다. 경로 안내부터 비주얼까지 한번에 비교

 

가 가능합니다. 두 제품 모두 스마트폰과 테더링이 연결된 상태이며 실시간 교통정보가 반영된 길안내 상태입니다.

 



 

▲ 좌측이 아틀란 5이고 우측이 익스트림 3D입니다. 집까지의 경로를 검색해 보았는데요.

 

두 맵의 경로가 조금 다르게 검색되었네요. 아틀란은 회전수가 적은 반면 익스트림 3D는

 

회전수가 많을뿐만 아니라 송도 신도시를 간통하는 길이라 신호도 굉장히 많은 경로입니다.

 



 

▲ 두 맵의 경로가 갈리는 구간입니다. 목적지까지의 거리는 아틀란 5가 300M 더 길지만 도착 시간은 동일하네요.

 

전 편하게 운전할 수 있는 아틀란 5의 경로를 선택하였습니다.

 



 

▲ 주행을 하다보니 두 맵의 경로가 다른 곳이 또 나왔습니다. 아틀란 5는 지하차도로 진입하라고 안내하는 반면

 

익스트림 3D는 지하차도 옆길로 안내를 하고 있습니다. 왜 평소처럼 지하차도로 안내를 하지 않을까 고민하다가...

 

▲ 지하차도 구간으로 맵을 이동해서 확인해 보았습니다. CTT라인 색상이 두 맵 모두 빨간색으로 정체로 안내하네요.

 

전 지하차도에 무슨 일이 생겨 막히는가보다 했습니다. 저 곳을 우회해서 가는 길로 갈까도 생각했다가 그냥 가보기로

 

결정 했습니다. 저 곳이 지하차도가 개통되면서 막히는 경우가 거의 없는 구간이거든요.

 

 


 

▲ 두 맵 모두 ADAS 전용 카메라를 이용하여 ADAS 기능을 사용할 수 있습니다.

 

지도 화면에서의 앞차출발알림 아이콘 비교입니다. ADAS 기능은 타 사 제품이 더 많습니다.

 

 


 

▲ 문제의 지하차도 앞까지 왔는데도 익스트림 3D는 지하차도 옆길로 안내를 하고 있네요.

 

걱정과 달리 지하차도는 전혀 막히지 않았습니다. 익스트림 3D의 CTT 라인도 녹색으로 변경되어 있네요.

 

왜 지하차도 놔두고 신호 한번 더 받아야하는 지하차도 옆길로 안내를 했을까요? 아직도 의문입니다.

 



 

▲ 두 맵 모두 목적지까지의 남은 거리 알림바에 교통정보가 표시됩니다. 아틀란 5는 상단에, 익스트림 3D는

 

우측에 표시되고 있어 목적지까지의 대략적인 교통흐름을 예측하고 주행할 수 있습니다.

 





 

▲ 아틀란 5는 경로 안내와 상관 없이 유가정보가 지도화면에 표시되는 반면 익스트림 3D는 경로 안내가 아닌

 

상태에서는 유가정보가 표시되지 않습니다. 이 부분은 말씀하시는 분들이 많은데 개선이 안되네요.

 

 


 


 

▲ 비주얼면에서는 익스트림 3D가 훨씬 뛰어납니다. 같이 놓고 보니 아틀란 5가 왠지 초라해 보이네요.

 



 

▲ 두 맵 모두 아파트 단지에 들어서면 아파트 호수를 파악할 수 있게 지도화면이 변경됩니다.

 

 



▲ 목적지에 도착했을 때 화면입니다. 두 맵 모두 대략적인 주행정보를 표시해주며 주변 주차장을 

 

검색할 수 있는 메뉴가 있는게 동일하네요. 익스트림 3D는 다음뷰로 주변을 확인할 수 있습니다.

 

 

 

두 맵을 비교해 보았는데요. 어떤 맵이 좋다고 단정 지을 수는 없는거 같습니다.

 

개인적인 생각으로 아틀란 5는 지도화면이 단순한 반면 시인성이 좋았고

 

익스트림 3D는 지도화면이 실제와 비슷하고 화려했지만 그로 인하여 시인성이

 

조금 떨어진다고 생각되었습니다. 목적지 도착 후 다음뷰 확인 가능한 점도 좋았습니다.

 

 


 

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